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      電動(dòng)堆高車(chē)驅動(dòng)輪如何接觸地面-沈陽(yáng)興隆瑞

      來(lái)源:沈陽(yáng)興隆瑞機械設備公司 瀏覽次數:1344 日期:2017-06-25 15:05

      電動(dòng)堆高車(chē)驅動(dòng)輪如何接觸地面?在車(chē)輛的運行過(guò)程中,驅動(dòng)輪和承重輪需要完全接觸地面,電動(dòng)堆高車(chē)才會(huì )保持平衡。如果碰到凸凹不平的地面,兩個(gè)平衡輪通過(guò)左右兩側水平方向上保持平衡,可以平穩地渡過(guò)這些不平的地方。但驅動(dòng)輪只有一個(gè),而且只有它接觸地面車(chē)輛才會(huì )前進(jìn)。所以驅動(dòng)輪原則上無(wú)論通過(guò)什么地表情況,均應夠接觸地面才行。那么全電動(dòng)堆高車(chē)是如何做到這一點(diǎn)的呢?

      先分析一下電動(dòng)堆高車(chē)的腳輪數量,及相應的名稱(chēng)和作用。
      1.電動(dòng)堆高車(chē)輪的數量一共是7個(gè),分別在前側支腿上分布4個(gè)支撐輪;后側中間有1個(gè)驅動(dòng)輪,左右兩邊各1個(gè)平衡輪。具體構造請看下圖

      電動(dòng)堆高車(chē)全車(chē)輪分布圖-沈陽(yáng)興隆瑞
      電動(dòng)堆高車(chē)全車(chē)輪分布圖

      2.驅動(dòng)輪中間設浮動(dòng)支架,該支架兩側通過(guò)彈簧結構確保驅動(dòng)輪與地面接觸。當一側路面較高時(shí),該側受力較大,彈簧下壓距離增加,降低該側高度,確保車(chē)身保持平衡。這種方式確保了車(chē)輛運行的穩定性。同理車(chē)輛在轉彎時(shí),左右兩側平衡輪位置高低不平,通過(guò)彈簧伸長(cháng)或縮短,保持車(chē)身平穩,不傾斜。
      電動(dòng)堆高車(chē)驅動(dòng)系統中間設懸浮支架-沈陽(yáng)興隆瑞 拷貝
      電動(dòng)堆高車(chē)驅動(dòng)系統中間設懸浮支架

      驅動(dòng)輪的這種的懸浮式結構,保證無(wú)需人為調節平衡輪和驅動(dòng)輪的高低,即可自行保證它們的平衡。對于凸凹不平的路況以及轉彎時(shí)的安全性起到保證作用。


      電動(dòng)堆高車(chē)驅動(dòng)系統在車(chē)輛運行過(guò)程中起到關(guān)鍵性的作用,無(wú)論從驅動(dòng)系統電路部件的設置,還是輪自身的構造,都經(jīng)過(guò)設計者精心的思考。操作者駕駛過(guò)程得益于研發(fā)部門(mén)研究的結果。




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