手動(dòng)液壓叉車(chē)工作原理詳解-沈陽(yáng)興隆瑞

手動(dòng)液壓叉車(chē)工作原理詳解，請參考沈陽(yáng)興隆瑞機械設備有限公司加力JIALIFT手動(dòng)叉車(chē)結構與工作原理資料。手動(dòng)液壓叉車(chē)利用液壓原理通過(guò)活塞桿支撐貨叉的起升和下降，與液壓（油壓）千斤頂相似。

 
手動(dòng)液壓叉車(chē)“起升”工作原理：
1.手動(dòng)液壓叉車(chē)主體構造由：手柄、液壓缸、車(chē)體及貨叉、腳輪四部分組成。
2.通過(guò)抬升手柄扶手，小液壓柱塞的小活塞桿上下運動(dòng)，液壓缸里面的液壓油被吸入并壓到油缸控制閥。油缸控制閥單向通過(guò)，液壓油被強制壓入大活塞桿下部，從而把大活塞桿頂起。大活塞桿帶動(dòng)貨叉升起，達到舉起貨物的目的。
3.由于油缸控制閥單向性的功能，持續壓動(dòng)手柄，液壓油就會(huì )壓入到大活塞桿下面。貨叉會(huì )持續起升，達以理想的高度。

 
手動(dòng)液壓叉車(chē)工作 加力JIALIFT
 

手動(dòng)液壓叉車(chē)“下降”工作原理：
1.抬起手柄上的下降控制桿，控制桿通過(guò)手柄內的鏈條連接到油缸下降控制閥上。
2.下降控制閥向缸內運動(dòng)，推開(kāi)油缸起升的單向控制閥。大活塞桿下的液壓油由于貨叉自重產(chǎn)生壓力，自動(dòng)通過(guò)單向控制閥回流到液壓油缸內，以完成下降功能。
3.下降速度快慢通過(guò)開(kāi)啟單向閥的開(kāi)度大小來(lái)決定控制。
 
手動(dòng)液壓叉車(chē)液壓部分結構及工作原理：
1.液壓缸由：缸體、油缸控制閥、活塞桿、密封圈組成；
2.連接順序：加油口螺絲被安裝在液壓缸體外面的中上部，用于注入液壓油；
3.活塞桿位于缸體上部，它是連接液壓缸和車(chē)體的連接件，負責接受到手動(dòng)液壓叉車(chē)的液壓油壓力，并把它傳遞給與之相連接的車(chē)體。
4.密封圈位于缸體內部，當活塞桿接受到手柄下壓導致液壓油傳遞來(lái)的壓力時(shí)，它的功能是把缸體形成一個(gè)密封空間，不產(chǎn)生泄露，保證壓力完整傳遞。