
雙起升全電動(dòng)堆高車(chē)
型號:CL15GC/CL20GC
產(chǎn)品特點(diǎn):
1.雙提升設計,可同時(shí)托運兩個(gè)托盤(pán),并兼有堆高車(chē)的功能。2.CURTIS/ZAPI交流控 制器,高頻、安靜,具有無(wú)級調速和反接制動(dòng)功能。3.立式交流驅動(dòng)3.質(zhì)量好的液壓動(dòng)力單元4.全系標配叉車(chē)專(zhuān)用門(mén)架型鋼。
產(chǎn)品介紹
沈陽(yáng)興隆瑞機械設備有限公司有一款沈陽(yáng)雙起升全電動(dòng)堆高叉車(chē)設備,電動(dòng)起升、電動(dòng)行走,而且能同時(shí)運輸兩塊托盤(pán)作業(yè),使運輸效率得到很大的提高。普通只能運輸一塊托盤(pán)的全電動(dòng)堆垛車(chē)因為有支腿,所以更適合于平整路面,但是雙提升結構則受影響的程度比較小,因此使用范圍更廣泛,有些坡路或不平整的工作場(chǎng)所也可以使用。
沈陽(yáng)雙提升全電動(dòng)堆高叉車(chē)配置特點(diǎn):

1.雙提升設計,可以一次同時(shí)搬運兩塊托盤(pán),提升工作效率,還能降低車(chē)輛使用成本,提高搬運能力。
2.沈陽(yáng)電動(dòng)堆高車(chē)雙提升型號,因為配備具有提升功能的前支撐腿,比傳統單托盤(pán)搬運結構能更好的適應坡路和不平整的工作場(chǎng)地。
3.而在技術(shù)方面則大量借用原有成熟的車(chē)輛相關(guān)零件及結構,通用性強,且對于技術(shù)的掌握也要熟悉,因此維護起來(lái)很方便。
沈陽(yáng)雙提升全電動(dòng)堆高叉車(chē)配件說(shuō)明:
1.使用CURTIS或薩牌交流控 制器。沈陽(yáng)雙起升全電動(dòng)堆高叉車(chē)具有大功率MOS FETS驅動(dòng)功能。高頻、操作效率較高且安靜,同時(shí)還具有無(wú)級調速和反接制動(dòng)功能。
2.液壓泵站特點(diǎn)。具有2.2kw大的功率;結構緊湊,密封性能好不易漏油,節能、性能穩定。
3.H型叉車(chē)專(zhuān)用門(mén)架型鋼。具有剛性和柔韌性好、抗變形能力強、穩定性好。
4.標配EPS助力轉向系統。轉向反應快,所以操作起來(lái)手柄感覺(jué)輕松,能夠盡量按照人的意愿動(dòng)作,輕便靈活。
5.配置增壓油缸。提升速度快、平穩有力,降低了重載時(shí)出現內泄的機率。
6.免維護交流驅動(dòng)電機。不再配備碳刷和銅頭等需要經(jīng)常更換的易損件,不用經(jīng)常維護所以降低維修成本,后期使用很省心。
7.液壓油管及液壓油缸等液壓元件方便維修。它們的安裝位置考慮到后期維修空間需要大一些的特點(diǎn),因此沈陽(yáng)電動(dòng)堆高叉車(chē)設計結構使維護更方便。
8.多種斷電剎車(chē)方式可以保護車(chē)輛。沈陽(yáng)雙起升全電動(dòng)堆高叉車(chē),為了減少事故發(fā)生,特意將車(chē)輛設計成當手柄在直立或水平狀態(tài)時(shí),車(chē)輛都處于斷電剎車(chē)狀態(tài)。所以當車(chē)輛處于坡路或失控時(shí),如果手抓不住快速前沖的車(chē)輛而放開(kāi)手柄時(shí),此功能會(huì )立即產(chǎn)生保護作用讓運行的車(chē)輛停下來(lái)。
9.標配起升電限位功能。它的作用是當沈陽(yáng)電動(dòng)叉車(chē)貨叉升至頂部限位開(kāi)關(guān)位置時(shí),系統自動(dòng)切斷上行電源,防止“冒頂”事故的發(fā)生;同時(shí)也能減少電量損耗,延長(cháng)液壓系統及相關(guān)部件壽命。
10.蓄電池側拉功能可快速更換蓄電池。這也是現在許多沈陽(yáng)電動(dòng)搬運車(chē)堆高車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)家逐漸增加的一項功能,使用方法是只要把電瓶底座向外拉一下,就可以將電瓶從車(chē)體內拉出來(lái),這樣可以增加車(chē)輛連續作業(yè)時(shí)間,提高工作效率。
沈陽(yáng)雙起升全電動(dòng)堆高叉車(chē),沈陽(yáng)興隆瑞機械設備有限公司也向用戶(hù)展示它們這些特點(diǎn)。許多細節隨著(zhù)技術(shù)進(jìn)步還會(huì )進(jìn)一步調整,以達到更加適合作業(yè)的程度,而且盡量把一些容易出現故障的地方作一些變動(dòng),不要小看這種變化,會(huì )為后期降低維修率以及提高方便性打下基礎。
型號 | CO15GC/CL20GC | |||||
提升高度 | mm | 2600 | 2900 | 3000 | 3200 | 3600 |
載重量 | kg | 1500/2000 | ||||
驅動(dòng)方式 | 電動(dòng) | |||||
操作方式 | 站駕式 | |||||
負載zhong心 | mm | 600 | ||||
貨叉長(cháng)度 | mm | 1150 | ||||
單根貨叉寬度 | mm | 180 | ||||
兩根貨叉外寬 | mm | 685 | ||||
貨叉回落高度 | mm | 90 | ||||
軸距 | mm | 1472 | ||||
輪胎類(lèi)型 | 聚氨酯 | |||||
前懸距 | mm | 848 | ||||
軸距zhong心離地間隙 | mm | 28 | ||||
通道寬度1000*1200托盤(pán)(1200跨貨叉放置)/踏板放下 | mm | 2527 | ||||
通道寬度800*1200托盤(pán)(1200沿貨叉放置)/踏板放下 | mm | 2441 | ||||
轉彎半徑 | mm | 1708 | ||||
前輪尺寸、個(gè)數 | 70、4個(gè) | |||||
驅動(dòng)輪尺寸、個(gè)數 | 75、1個(gè) | |||||
平衡輪尺寸、個(gè)數 | 55、2個(gè) | |||||
總長(cháng) | mm | 2000 | ||||
總寬 | mm | 808 | ||||
門(mén)架閉合高度 | mm | 1849 | 1999 | 2049 | 2149 | 2349 |
門(mén)架展開(kāi)高度 | mm | 3043 | 3343 | 3443 | 3643 | 4043 |
爬坡度 | 8/12 | |||||
提升泵站功率 | kw | 2.2 | ||||
搬運起升和下降速度: | 滿(mǎn)載/空載:起升:40/30mm/s; 下降:30/40mm/s | |||||
堆高起升和下降速度: | 滿(mǎn)載/空載:起升:100/130mm/s; 下降:180/140mm/s | |||||
行走速度: | 滿(mǎn)載/空載:5.8/6.0mm/s; | |||||
蓄電池 | V/Ah | 24V/210Ah | ||||
蓄電池重量 | kg | 217 | ||||
蓄電池充滿(mǎn)電后工作時(shí)間 | h | 5 | ||||
自重 | kg | 1040/1145 | 1064/1169 | 1072/1177 | 1088/1193 | 1120/1225 |
驅動(dòng)控制類(lèi)型 | 場(chǎng)效應管控制 | |||||
轉向類(lèi)型 | 電子助力轉向 |