手動(dòng)叉車(chē)壓幾下才升一下維修-沈陽(yáng)興隆瑞

手動(dòng)叉車(chē)壓幾下才升一下,首先要看一下液壓油缸構造。液壓油缸由以下幾個(gè)部分組成：液壓油缸，大活塞，小活塞，控制閥，彈簧，油缸外殼。手動(dòng)叉車(chē)起升和下降的控制主要是由液壓系統控制，所以當出現起升下降不順暢的現象時(shí)，應該檢查液壓系統故障。

液壓系統故障檢測步驟：
1. 液壓油量是否充足。打開(kāi)液壓油缸，觀(guān)察手動(dòng)叉車(chē)油量情況。一般應在200ml左右。過(guò)多油缸無(wú)法下落到蕞低點(diǎn)。過(guò)低則無(wú)法起升到蕞高點(diǎn)。
2. 如果液壓油中被摻雜入其他各類(lèi)的油，比如被加入機油、齒輪油，甚至被加入柴油，導致液壓油粘度過(guò)大。手動(dòng)叉車(chē)無(wú)法進(jìn)行正常起升的現象也就可以理解了。維修手動(dòng)叉車(chē)時(shí)，有時(shí)會(huì )發(fā)現倒出的機油顏色如黃泥狀，和正常的液壓油透亮的顏色的區別非常大。
3. 液壓油過(guò)臟，粘度加大造成無(wú)法進(jìn)行正常起升。當液壓油過(guò)期沒(méi)有及時(shí)更換是地，會(huì )自動(dòng)產(chǎn)生油泥，粘性非常大，而且臟?；蛘唠m未過(guò)期，但被落入灰塵，久而久之，也造成無(wú)法進(jìn)行正常使用。

 

沈陽(yáng)興隆瑞加力JIALIFT手動(dòng)叉車(chē)液壓缸設計精巧。根據AC缸和DF缸兩款，分別采用不同工藝加工制作，均能滿(mǎn)足各種工況使用。
1. AC缸油泵
1.1 一體鑄造工藝的應用，形成整體密封設計思路。關(guān)鍵部位密封圈配件質(zhì)保期內不易漏油現象，即使壓力缸密封件損壞時(shí)。
1.2 油泵閥芯整體設計理念，與分散零件結構有很大區別。該構造故障率低，而且方便維修。
1.3 閥體具有過(guò)載保護功能，當超載時(shí)車(chē)輛啟動(dòng)自保護功能，無(wú)法起升。

2. DF缸
2.1 加力的DF型油缸油泵采用缸板焊 接形式，降低車(chē)輛成本，更適合常規場(chǎng)合使用。
2.2 油缸控制閥設置成三段定位下降控制方式，起升、中位、下降三段控制。如到中位時(shí)，可以使油缸不升不降保持位置不變，使操作更加省力。
2.3 油泵設置了手動(dòng)緩降控制閥，防止貨叉急速下落

更多請參考：手動(dòng)叉車(chē)油泵結構詳圖